Городская администрация сообщила ростовчанам хорошую новость. Несмотря на то, что в городе активно реструктуризируют систему общественного транспорта, судя по всему, скоро добраться до точки назначения будет еще проще и быстрее, так как губернатор города пообещал построить в Ростове метрополитен. По словам чиновника, метро начнут строить после окончания чемпионата мира, однако уже сегодня население города сомневается в том, что подземка будет когда-то построена, так как про запланированное строительство жители слышат уже не первый год.
Как сообщают, активисты, метрополитен планировали построить здесь еще в 90-х годах, однако строительство затянулось, а затем его отложили. В 2009-м году опять заговорили о необходимости подземки и даже создали специально управление, однако через шесть лет его упразднили, так как строительство так и не началось.
Специалисты разработали схему метро, которая включает в себя две линии, общей протяженностью 23 километра. Предполагалось строительство в две очереди, сначала должна была быть построена ветка от ЗЖМ, а затем уже вторая ветка от СЖМ. Естественно, каждый год бюджет строительства возрастал, вместе с инфляцией, и сегодня на сайте ростовской подземки указана сумма в 116 млн рублей.
Метро в городе должно решить проблему пробок, снизить пассажиропоток наземного общественного транспорта и улучшить территориальную доступность отдельных районов. В центре, где пробки достигают 7-8 балов, наличие метро стало бы идеальным решением.
В общем, планы у горадминистрации наполеоновские, но некоторые специалисты скептически настроены по поводу постройки метро в Ростове. Активисты говорят, что проект очень дорогостоящий и денег из городского бюджета уйдет очень много, при том, что может еще и не хватить. Тогда будут построены только несколько станций метро, а это город не спасет, и обслуживание этих нескольких станций будет обходиться дорого, а в другие районы люди по прежнему будут добираться на маршрутках. Кроме того, скептики, сравнили примеры работы метро в других городах. Москва и Питер, ясное дело, в расчет не брали, здесь подземка просто необходима. А вот в том же Нижнем Новгороде и Новосибирске метрополитен не пользуется популярность, и многие жители открыто говорят, что давно в него не спускались.